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電池包IPX9 IPX9K測(cè)試

  • 發(fā)布日期:2020-11-20      瀏覽次數(shù):2623
    • 電池包IPX9 IPX9K測(cè)試

       


      IPX9K、IPX9測(cè)試前提條件:
       經(jīng)過高低溫、振動(dòng)等測(cè)試之后的動(dòng)力電池包,電池SOC值不低于60%,

       

      IPX9K、IPX9測(cè)試目的:
       動(dòng)力電池包IPX9K、IPX9測(cè)試的危險(xiǎn)點(diǎn)是漏水造成的短路!

       
        

      IPX9K、IPX9測(cè)試參數(shù):
        動(dòng)力電池包由六個(gè)面90°噴射,也可以調(diào)整多角度噴射。

      噴水流量14~16L/min
      噴水溫度常溫(25℃);80±5℃(偏差溫度可協(xié)定)
      噴水壓力8000~10000 Kpa
      噴水沖擊力0.9~1.2N(力值校準(zhǔn)系統(tǒng))

       
      IPX9K、IPX9測(cè)試設(shè)備配置、使用環(huán)境等要求:

       
      主要配置表
           規(guī)      數(shù)量品牌/備注
       機(jī)箱內(nèi)箱304#,外箱噴涂烤漆1套創(chuàng)鑫
       儲(chǔ)水箱304#不銹鋼自制1個(gè)創(chuàng)鑫
       轉(zhuǎn)臺(tái)304#不銹鋼自制1個(gè)創(chuàng)鑫
       扇形噴嘴304#不銹鋼自制4個(gè)創(chuàng)鑫
       高溫高壓水泵意大利*1套HAWK(霍克)
       高溫高壓電磁閥意大利進(jìn)口4個(gè)MM
       觸摸屏7寸彩色屏1塊Weinview
       PLC控制器 1個(gè)Panasonic
       溫度模塊 1個(gè)Panasonic
       PLC擴(kuò)展模塊 1個(gè)Panasonic
       力值校準(zhǔn)系統(tǒng) 1創(chuàng)鑫
       交流接觸器 1個(gè)LS
       熱超載繼電器 1個(gè)LS
       中繼繼電器 5個(gè)OMRON
       相序繼電器 1個(gè)TOONE
       流量傳感器 1個(gè)NONCON
       壓力傳感器 1個(gè)SISEN
       變頻器 1臺(tái)DELTA
       漏電空氣開關(guān) 1個(gè)LS
       開關(guān)電源 1個(gè)OMRON
       壓力表抗震不銹鋼/Y-60BFZ1個(gè)紅旗
       機(jī)械浮球閥ND151個(gè)/
       轉(zhuǎn)臺(tái)步進(jìn)電機(jī)57#1臺(tái)杰美康
       轉(zhuǎn)臺(tái)減速機(jī) 1個(gè)ABA
       按鈕開關(guān) 2個(gè)浙江紅波
      隨機(jī)附件1.操作說明書一份;
      2.出廠合格證一份;
      3.設(shè)備保修卡一份;
      使用條件由用戶保證下列各項(xiàng)條件,并完成相應(yīng)連接
      使用場地地面平整,排水通暢,地面和墻壁防水處理,設(shè)置地漏或排水溝
      地面承重能力不小于200kg/m2
      場地通風(fēng)良好
      設(shè)備周圍無強(qiáng)烈振動(dòng)
      設(shè)備周圍無強(qiáng)電磁場影響
      設(shè)備周圍無易燃、易爆、腐蝕性物質(zhì)和粉塵
      設(shè)備周圍留有適當(dāng)?shù)氖褂眉熬S護(hù)空間:
      設(shè)備后側(cè)、左右側(cè)、頂部:800mm
      設(shè)備前側(cè):1500mm


      IPX9K、IPX9測(cè)試擴(kuò)展資料:

      1, 電池荷電狀bai態(tài),也叫剩余電量,代表du的是電池使用一段時(shí)間或zhi長期擱置不用后的剩余可放dao電電量與其*充電狀態(tài)的電量的比值,常用百分?jǐn)?shù)表示。

      2, 電池SOC不能直接測(cè)量,只能通過電池端電壓、充放電電流及內(nèi)阻等參數(shù)來估算其大小。而這些參數(shù)還會(huì)受到電池老化、環(huán)境溫度變化及汽車行駛狀態(tài)等多種不確定因素的影響。